Kaksoistehonsäätöjärjestelmä (ATS)

Tuotekuvaus

Ensinnäkin ATS:n toiminta
ATS tunnetaan myös nimellä ATSE, joka on kiinalainen kansallinen standardi automaattisille kytkimille, yleisesti tunnettu kaksoisvirtakytkimenä. ATS-tuotteiden kansallinen standardi määritellään yhdeksi (tai useammaksi) muuntokytkimeksi ja muuksi tarvittavaksi sähkölaitteeksi, jota käytetään virtapiirin havaitsemiseen ja yhden tai useamman kuormapiirin automaattiseen muuntamiseen yhdestä virtalähteestä toiseen. ATS sekoitetaan helposti UPS:n ja EPS:n kanssa nimensä puolesta. EPS on kiinalainen nimi hätävirtalaitteelle. ATS soveltuu kriittisten kuormien, kuten rakennusalan palontorjunnan, kaksoisvirransyöttöön. EPS soveltuu ratkaisemaan ensisijaisia kuorman virransyöttölaitteita, kuten hätävalaistusta, onnettomuusvalaistusta ja palontorjuntatiloja, päätavoitteena tarjota hätävirransyöttöjärjestelmä itsenäisellä silmukalla, joka täyttää palomääräykset. UPS:ää käytetään pääasiassa IT-alan laitteiden virransyöttöön, ja se tarjoaa puhdasta ja keskeytymätöntä varavirtaa. Dieselgeneraattorin virransyöttötila soveltuu käytettäväksi ATS-, EPS- ja UPS-laitteiden kanssa virransyöttöpaikoissa, jotka vaativat pitkäaikaista varavirtaa. Kaksoisvirtalähde on kytkimen ja logiikkaohjauksen yhdistelmä, jossa ei ole erillistä ohjainta. Se toteuttaa mekatronisen automaattisen siirtokytkimen jännitteen havaitsemisella, taajuuden havaitsemisella, tietoliikenneliitännällä, sähköisillä ja mekaanisilla lukituksilla sekä muilla toiminnoilla, ja mahdollistaa automaattisen, sähköisen kauko-ohjauksen sekä hätäkäsiohjauksen. Logiikkaohjauskortti ohjaa moottorin ja vaihteiston toimintaa erilaisilla logiikkakomennoilla, jolloin saavutetaan moottorikäyttöisen kytkimen jousienergian varastointi, kiihtyvyysmekanismin välitön vapautus ja nopea kytkentä katkaisupiiriin tai piirin muuntamiseen näkyvän tilan kautta, mikä parantaa huomattavasti sähköistä ja mekaanista suorituskykyä. Kytkin soveltuu päävirtalähteen ja varavirtalähteen automaattiseen muuntamiseen tai kahden kuormalaitteen automaattiseen muuntamiseen ja turvaeristykseen. Siirtokytkintä käytetään pääasiassa jakelu- tai moottoriverkoissa, joiden taajuus on 50 Hz, nimellisjännite 440 V, tasajännite 220 V ja nimellisvirta 16–4000 A. Sitä käytetään päävirran varavirta- tai keskinäisvaravirtakytkentäjärjestelmissä sekä verkkojen ja generaattorien kuorman kytkemiseen. Samalla sitä voidaan käyttää harvoin kytkentä- ja irrotuspiirien ja -linjojen eristämiseen. Tuotteita käytetään laajalti palolaitoksissa, sairaaloissa, pankeissa, korkeissa rakennuksissa ja muissa tärkeissä virransyöttöpaikoissa, joissa virransyöttö ei ole sallittua, jakelujärjestelmissä ja automaatiojärjestelmissä. Automaattiset vaihtokytkimet ovat standardien GB14048.3-2008 “Pienjännitekytkimet ja -ohjauslaitteet, osa 3: Kytkimet, eristimet, eristyskytkimet ja sulakkeet, sähköyhdistelmät” ja GB/T14048.11-2008 “Pienjännitekytkimet ja -ohjauslaitteet, osa 6: Monitoimiset sähkölaitteet/automaattiset vaihtokytkimet” mukaisia.

Toiseksi, päätehtävä
(1) Jatkuva käyttö kuormalla
(2) Sähkökatkosten havaitseminen
(3) Käynnistä varavirtalähde
(4) Kuorman kytkentä
(5) Normaalin virransyötön palautumisen tunne
(6) Kuormakytkin takaisin normaaliin virransyöttöön

Kolmanneksi, kaksoistehoinen automaattinen muuntojärjestelmä
(1) Käyttämällä kaksirivisiä komposiittikontakteja, ristikytkentämekanismia, mikromoottorin esienergian varastointia ja mikroelektronista ohjaustekniikkaa saavutetaan pohjimmiltaan nolla kaari (ei kaarisuojaa);
(2) Luotettavan mekaanisen ja sähköisen lukitustekniikan käyttö;
(3) Ottaa käyttöön nollapisteteknologia;
(4) Selvällä päälle-pois-asennon ilmaisimella, riippulukkotoiminnolla, luotettavalla eristyksellä tehon ja kuorman välillä, korkealla luotettavuudella, yli 8000 käyttöiällä;
(5) sähkömekaaninen integroitu suunnittelu, tarkka kytkimen muuntaminen, joustava ja luotettava sähkömagneettinen yhteensopivuus, vahva häiriöidenestokyky, ei ulkoisia häiriöitä, korkea automaatio-ohjelma;
(6) Automaattityyppi ei tarvitse ulkoisia ohjauskomponentteja. Kaunis ulkonäkö, pieni koko ja kevyt paino logiikkaohjauskortin ansiosta. Erilaiset moottorin ohjauslogiikat on asennettu suoraan kytkimeen. Vaihteiston dynaaminen toiminta varmistaa kytkimen asennon. Moottori on polyneopreenista eristetty märkälämpömoottori, joka on varustettu turvalaitteilla, jotka laukeavat, kun kosteus ylittää 110 °C ja ylivirtatilassa. Vian poistuttua se käynnistyy automaattisesti ja suunnanvaihtovaihde ottaa suoran vaihteen.