Dieselgeneraattorin sylinterin tiivistevaurio miten tehdä?

Sylinterin tiivisteen ablaatio johtuu pääasiassa korkean lämpötilan ja korkean paineen kaasun vaikutuksesta sylinterin tiivisteeseen, kuoren, pidikkeen ja asbestilevyn palamisesta, mikä johtaa sylinterin vuotamiseen, voiteluöljyn ja jäähdytysveden vuotamiseen. Lisäksi jotkut inhimilliset tekijät käytössä, käytössä ja huoltokokoonpanossa ovat myös tärkeitä syitä sylinterin tiivisteiden poistamiseen.

1. Moottori toimii suurella kuormituksella pitkän aikaa tai se syttyy usein, mikä johtaa korkeaan lämpötilaan ja korkeaan paineeseen sylinterissä ja ablaatiossa sylinterityynyä;

2. sytytysennakko Kulma tai ruiskutuksen etenemiskulma on liian suuri, joten maksimipaine ja maksimilämpötila sylinterissä ovat liian korkeat;

3. liiallisesta paineesta johtuva väärä ajotapa, kuten usein nopea kiihdytys tai pitkä nopea ajo, mikä pahentaa sylinterityynyn ablaatiota;

4. moottorin huono lämmönpoisto tai jäähdytysjärjestelmän vika aiheuttaa moottorin lämpötilan nousemisen liian korkeaksi ja alttiiksisylinterityynyn ablaatio epäonnistui;

5. sylinterityynyn laatu on huono, paksuus ei ole tasainen, pussin suussa on turvatyynyjä, asbestipinta ei ole tasainen tai pussin reuna ei ole tiukka;

6. sylinterinkannen vääntyminen, sylinterin rungon tasaisuus ei ole linjassa, yksittäiset sylinterin pultit ovat löysällä, pultit ovat venyneet plastisen muodonmuutoksen aikaansaamiseksi, mikä johtaa löysään tiivisteeseen;

7. Kun kiristetään sylinterikannen pulttia, se ei toimi määritettyjen vaatimusten mukaisesti, kuten vääntömomentti ei täytä vaatimuksia ja vääntömomentti-epätasaisuus aiheuttaa sen, että sylinterin tiiviste ei tartu tasaisesti sylinterilohkon ja sylinterin yhdistelmäpintaan pää, mikä johtaa kaasun palamiseen ja sylinterin tiivisteen poistamiseen;

8. Sylinterin vuorauksen yläpäätypinnan ja sylinterilohkon ylätason välinen tasovirhe on liian suuri, minkä seurauksena sylinterin tiiviste ei voi puristua kokoon ja aiheuttaa ablaatiota.

Kun vaihdamme sylinterityynyn, meidän on toimittava kärsivällisesti ja huolellisesti tiukasti teknisten standardien mukaisesti, poistettava sylinterinkansi ja apuosat oikein, tarkistettava huolellisesti jokaisen osan vauriot ja asennettava sylinterityyny oikein, erityisesti tiukasti Moottorin valmistajan määrittelemä järjestys, vääntömomentti ja kiristysmenetelmä sylinterinkannen pulttien kiristämiseksi. Vain tällä tavalla voimme varmistaa sylinterin korkealaatuisen tiivistyksen ja välttää sylinterin pehmusteen abloitumisen uudelleen.