Sylinterin tiivisteen ablaatio johtuu pääasiassa korkean lämpötilan ja painekaasun vaikutuksesta sylinterin tiivisteeseen, jolloin vaippa, pidike ja asbestilevy palavat, mikä johtaa sylinterin vuotoon, voiteluöljyn ja jäähdytysveden vuotoon. Lisäksi jotkin inhimilliset tekijät käytössä, käytössä ja huollossa ovat myös tärkeitä syitä sylinterin tiivisteen ablaatioon.
1. Moottori toimii pitkään suurella kuormituksella tai usein huuhtoutuu, mikä johtaa sylinterin korkeaan lämpötilaan ja paineeseen ja sylinterityynyn kulumiseen;
2. Sytytyksen ennakkokulma tai ruiskutuksen ennakkokulma on liian suuri, joten sylinterin maksimipaine ja maksimilämpötila ovat liian korkeat;
3. Virheellinen ajotapa, kuten usein nopea kiihdytys tai pitkäaikainen ajaminen suurella nopeudella, liiallisen paineen vuoksi pahentaa sylinterityynyn ablaatiota;
4. Huono moottorin lämmönpoisto tai jäähdytysjärjestelmän vika aiheuttaa moottorin lämpötilan liian korkeaksi ja alttiudensylinterityynyablaatioon liittyvä epäonnistuminen;
5. sylinterityynyn laatu on huono, paksuus ei ole tasainen, pussin suussa on ilmatyynyjä, asbestikerros ei ole tasainen tai pussin reuna ei ole tiivis;
6. sylinterikannen vääntymisen muodonmuutos, sylinterirungon tasaisuus on epätasainen, yksittäiset sylinterin pultit ovat löysät, pultit venyvät, mikä aiheuttaa plastista muodonmuutosta, mikä johtaa löysään tiivisteeseen;
7. Sylinterikannen pulttia kiristettäessä se ei toimi määriteltyjen vaatimusten mukaisesti, esimerkiksi vääntömomentti ei täytä vaatimuksia, ja vääntömomentin epätasaisuus aiheuttaa sen, että sylinterin tiiviste ei tartu tasaisesti sylinterilohkon ja sylinterikannen yhdistelmäpinnalle, mikä johtaa kaasun palamiseen ja sylinterin tiivisteen kulumiseen.
8. Sylinteriputken yläpään ja sylinterilohkon ylätason välinen tasovirhe on liian suuri, minkä seurauksena sylinterin tiivistettä ei voida puristaa kokoon ja aiheuttaa ablaatiota.
Kun vaihdamme sylinterityynyn, meidän on toimittava kärsivällisesti ja huolellisesti teknisten standardien mukaisesti, irrotettava sylinterikansi ja apuosat oikein, tarkistettava huolellisesti kunkin osan vauriot ja asennettava sylinterityyny oikein, erityisesti moottorin valmistajan määrittelemän järjestyksen, vääntömomentin ja kiristysmenetelmän mukaisesti sylinterikannen pulttien kiristämiseksi. Vain tällä tavoin voimme varmistaa sylinterin korkealaatuisen tiiviyden ja estää sylinterityynyn uudelleen irtoamisen.
Julkaisuaika: 25.10.2024