Yhteiskunnallisen kehityksen myötä dieselgeneraattoreita käytetään kaikilla elämänaloilla, minkä alla Goldx-valmistajat tulkitsevat useita merkittäviä virheellisiä käsitteitä, joita asiakkaiden on erittäin helppo tehdä koko sovellusprosessin aikana.dieselgeneraattorit.
Väärinkäsitys 1: Dieselmoottorin veden lämpötilan pitäisi olla alhaisempi
Dieselgeneraattoreiden veden lämpötilan käyttömääräyksissä on selkeät määräykset, mutta jotkut käyttäjät haluavat säätää veden lämpötilan hyvin alhaiseksi, jotkut lähelle veden lämpötilan alaraja-arvoa, ja joillakin ei ole ylä- ja alaraja-arvoja. Heidän mielestään veden lämpötila on alhainen, kavitaatiota ei ole helppo esiintyä pumpussa, eikä jäähdytyskiertovesi (neste) pääse helposti katkeamaan, ja sovelluksessa on kaupallinen vakuutusindeksi. Itse asiassa, jos veden lämpötila ei ylitä 95 °C, kavitaatiota ei ole helppo tuottaa, eikä jäähdytyskiertovesi (neste) pääse rikkoutumaan. Toisaalta, jos veden lämpötila on liian alhainen, se on erittäin haitallista järjestelmän toiminnalle.dieselgeneraattori, seuraavasti:
Ensinnäkin lämpötila on alhainen, dieselgeneraattorin palamisolosuhteet sylinterissä muuttuvat, mutta materiaalin sumutus ei ole hyvää, palamisaika palon jälkeen kasvaa,dieselgeneraattorion helppo käsitellä karkeasti, ja moottorin kampiakselin vierintälaakerit, moottorin männät ja muut osat vaurioituvat, lähtöteho pienenee ja järkevyys heikkenee.
Toiseksi, vesihöyry sytytyksen jälkeen kylmenee helposti sylinterin sisäseinämään, mikä johtaa sähkökemialliseen korroosioon.
Kolmanneksi,dieselmoottorisytyttäminen laimentaa nestemäistä autoöljyä, jolloin kostutusolosuhteet muuttuvat.
Neljänneksi, materiaali ei kuitenkaan syty kokonaan ja kollageenikuitu muodostuu, jolloin moottorin mäntä juuttuu moottorin männän säiliön runkoon, sylinteri juuttuu ja sylinterin työpaine laskee alennuksen lopussa.
Viisi, veden lämpötila on liian alhainen, öljyn lämpötila on alhainen, autoöljy sakeutuu, mitä huonompi kierto, sitä vähemmän öljyä korkeapaineöljypumppu ja dieselgeneraattori eivät tuota tarpeeksi öljyä, ja moottorin kampiakselin vierintälaakerin rako on pienentynyt ja kostutus on huono.
Väärinkäsitys 2:Dieselgeneraattori nopeuden pitäisi olla pienempi
MJos käyttäjä ei halua dieselgeneraattorin toimivan käytetyllä nopeudella, he kokevat, että alhaisempi nopeus ei helposti aiheuta yleisiä vikoja. Itse asiassa liian alhaisella nopeudella on myös joitakin haitallisia vaikutuksia, kuten:
Ensinnäkin liian alhainen nopeus vähentää tehoadieselgeneraattori, vähentää sen liikkeellepanevaa voimaa;
Toiseksi, liian alhainen nopeus aiheuttaa kunkin komponentin työnopeuden hidastumisen, muuttaa komponentin työominaisuuksia ja vähentää korkeapaineöljypumpun lähtötyöpainetta;
Kolmanneksi, pienennä dieselgeneraattorin varatehoa, jottadieselgeneraattorijonka pitäisi olla kaikessa normaalissa työssä, on ylikuormitettu tai ylikuormitettu;
Neljänneksi, dieselgeneraattorin nopeus on liian alhainen työkoneiden ja -laitteiden nopeuden vähentämiseksi, mikä heikentää työn fysikaalisia ominaisuuksia, kuten pumpun veden virtausta ja pumpun pään pienenemistä.
Julkaisun aika: 11. kesäkuuta 2024