GeneraattoriValmistajilla on joitakin tärkeitä seikkoja, joihin on kiinnitettävä huomiota huoltoa tehdessäändieselgeneraattorin sylinterikansi, tiivistettynä seuraavasti:
1. Josdieselgeneraattorivedenpuutteen ja korkean lämpötilan vuoksi vesivuoto voi johtaa halkeamiinsylinterikansiventtiilin istukan rengas, polttoainesuuttimen kupariholkin kumirengas sulaa korkeassa lämpötilassa, haljennut sylinteri on romutettava.
2. Ruiskutussuuttimen kupariholkki ja kumirengas voivat vaurioitua pitkään. Öljypohjan tai männän yläosan vesiilmiön vuoksi sylinterinkannen pohja on tarkistettava halkeamien varalta. Ruiskutussuuttimen kupariholkki ja kumirengas ovat vaurioituneet.
3. Josmoottorin sylinterikansiJos öljyvuoto havaitaan vakavaksi ennen huoltoa, sylinterinkannen taso on hiottava huollon aikana. Sylinterinkannen hiontakarkeus saa olla enintään 1 mm, ja on suositeltavaa rajoittaa hiontakarkeutta.jauhatusmäärä0,10 mm:iin kerrallaan. N-sarjan sylinterinkannen vähimmäispaksuus on 110,24 mm ja K-sarjan sylinterinkannen vähimmäispaksuus on 119,76 mm.
4. Yksikön huollon yhteydessä generaattorin sylinterikannen vesitulppa on tarkastettava perusteellisesti. Jos vesitulppa on vaurioitunut, on suositeltavaa vaihtaa koko sylinterikannen vesitulppa.
TyöprosessissadieselmoottoriVäärän huollon seurauksena sylinterilohko ja sylinterikansi halkeavat helposti. Huono voitelu tai sylinterin tiivisteen vaurioituminen aiheuttavat sylinterin varhaista kulumista ja rasitusvammoja. Kuluminen lisää öljynkulutusta (normaali öljynkulutus saa olla enintään 0,5 % polttoaineenkulutuksesta) ja lisää pakokaasujen mustaa savua. Sylinterilohkon ja sylinterikannen halkeamien korjauksen tulisi perustua repeämäasteeseen, vaurioituneeseen osaan sekä sen omiin korjausolosuhteisiin ja laitteiden kuntoon.
Julkaisun aika: 23. huhtikuuta 2024