Miten käsitellä dieselgeneraattorin sylinterin tiivisteen vaurioita?

Dieselmoottorin sylinterin tiivisteen ablaatio (yleisesti tunnettu lävistystiivisteenä) on yleinen vika, joka johtuu sylinterin eri osista.sylinterin tiivisteablaatio, sen vikasietoisuus on myös erilainen.

1. Sylinterityyny on tyhjentynyt kahden sylinterin reunan väliltä: tällä hetkellä moottorin teho on riittämätön, auto on heikko, kiihtyvyys on huono, venttiilin puhalluksen ääni kuuluu tyhjäkäynnillä, ja yksittäisen sylinterin palo- tai öljykatkos voi selvästi tuntea, että kaksi vierekkäistä sylinteriä ei toimi tai toimii huonosti;

2. Sylinterityynyn ablatiivinen osa on yhteydessä vesikanavaan: säiliön takaiskuvesi kuplii, veden lämpötila nousee liian nopeasti, säiliö avataan usein ja pakoputkesta tulee valkoista savua;

3. Sylinterityynyn ablatiivinen osa on yhdistetty voiteluöljyn kulkuväylään: tällöin öljy tulee palotilaan osallistuakseen palamiseen, pakoputki poistaa sinistä savua ja moottoriöljy heikkenee helposti;

4. Sylinterin tiivisteen ablatiivinen osa viestii ulkomaailman kanssa: sylinterin tiivisteen vaurioituneesta osasta kuuluu voimakas "naps, naps" -ääni, käsi liikkuu sylinterin tiivisteen ympäri ja kaasu tuntuu kädessä;

5. Sylinterikannen ja sylinterilohkon liitospinnalla on vettä tai kuplia tai öljyn ja veden sekoittumisvika. Tämä on sylinterin tiivisteen vika, joka ei pysty tiivistämään veden ja öljyn kulkua tehokkaasti.

6. Sylinteripaineen mittaaminen osoittaa, että sylinterityynyn ablaation sylinteripaine pienenee merkittävästi.