Dieselgeneraattori on mekaaninen laite, joka on usein altis vikaantumiselle pitkän käyttöiän aikana. Yleinen tapa arvioida vika on kuunnella, katsoa ja tarkistaa. Tehokkain ja suorin tapa on arvioida vika generaattorin äänen perusteella, ja voimme poistaa pienet viat äänen avulla välttääksemme suurempia vikoja. Seuraavassa on kuvattu, miten dieselgeneraattorin toimintatila arvioidaan Jiangsu Goldxin äänen perusteella:
Ensinnäkin, kun dieselgeneraattorin dieselmoottori käy alhaisella nopeudella (tyhjäkäynti), venttiilipesän kannen vierestä kuuluu selvästi metallinen kolina "bar da, bar da". Tämä ääni syntyy venttiilin ja keinuvivun välisestä iskusta, ja sen pääasiallinen syy on liian suuri venttiilivälys. Venttiilivälys on yksi dieselmoottorin tärkeimmistä teknisistä ominaisuuksista. Liian suuri tai liian pieni venttiilivälys estää dieselmoottorin toiminnan. Liian suuri venttiilivälys johtaa keinuvivun ja venttiilin välisen siirtymän liiallisuuteen ja kosketuksen aiheuttama iskuvoima on myös suuri. Siksi metallista kolinaa "bar da, bar da" kuuluu usein moottorin pitkän käytön jälkeen. Venttiilivälys on säädettävä uudelleen noin 300 käyttötunnin välein.
Kun dieselgeneraattorin dieselmoottorin kierrosluku laskee äkillisesti suurella nopeudella toimimisesta alhaiselle tasolle, sylinterin yläosasta kuuluu selvästi iskuääniä "kun, kun, kun". Tämä on yksi dieselmoottorin yleisimmistä ongelmista. Syynä on pääasiassa se, että männäntapin ja kiertokangen holkin välinen rako on liian suuri, ja koneen nopeuden äkillinen muutos aiheuttaa sivuttaissuuntaisen dynaamisen epätasapainon, minkä seurauksena männäntappi pyörii kiertokangen holkissa samanaikaisesti vasemmalle ja oikealle, jolloin männäntappi osuu kiertokangen holkkiin ja pitää ääntä. Suurempien vikojen, tarpeettoman jätteen ja taloudellisten tappioiden välttämiseksi männäntappi ja kiertokangen holkki on vaihdettava ajoissa, jotta dieselmoottori voi toimia normaalisti ja tehokkaasti.
Julkaisun aika: 10.11.2023