Nopeusanturi on välttämätön Perkins -generaattorille. Ja nopeusanturin laatu vaikuttaa suoraan yksikön vakauteen ja turvallisuuteen. Siksi on erittäin tärkeää TC varmistaa nopeusanturin laatu. Tämä vaatii yksikön nopeusanturin asennuksen ja käytön oikeellisuuden. Tässä on yksityiskohtainen johdanto sinulle:
1. Anturin kiinnityskiinnikkeen värähtelyn vuoksi generaattorin käynnissä, mittaussignaali on epätarkkoa ja vuorotteleva magneettikenttä muuttaa epäsäännöllisesti, aiheuttaen nopeuden osoituksen vaihtelut.
Käsittelumenetelmä: Vahvista kiinnike ja hitsauta se dieselmoottorin rungolla.
2. Anturin ja dieselgeneraattorisarjan vauhtipyörän välinen etäisyys on liian kaukana tai liian lähellä (yleensä tämä etäisyys on noin 2,5+0,3 mm). Jos etäisyys on liian pitkälle, signaalia ei ehkä tunneta, ja jos se on liian lähellä, anturin työpinta voi olla kulunut. Vauhtipyörän säteittäisestä (tai aksiaalisesta) liikkumisesta nopean nopeuden aikana, liian lähellä etäisyyttä on suuri uhka anturin turvallisuudelle. On havaittu, että useiden koettimien työpinta on naarmuuntunut.
Hoitomenetelmä: Todellisen kokemuksen mukaan etäisyys on yleensä noin 2 mm, joka voidaan mitata tuntomittarilla.
3. Jos vauhtipyörän heittämä öljy tarttuu anturin työpintaan, sillä on tietty vaikutus mittaustuloksiin.
Käsittelumenetelmä: Jos öljynkestävä kansi on asennettu vauhtipyörään, sillä voi olla hyvä vaikutus.
4. Nopeuslähettimen vika tekee lähtösignaalista epävakaan, mikä johtaa nopeuden osoituksen tai edes nopeuden merkintöjen vaihteluun, ja sähköisen ylityssuojan toimintahäiriöt käynnistyy sen epävakaan toiminnan ja johdotuspään huonon kosketuksen vuoksi.
Käsittelumenetelmä: Syötä taajuusgeneraattorilla taajuussignaali nopeuslähettimen tarkistamiseksi ja napsautusten kiristämiseksi. Koska nopeuslähetin on ohjattu BV PLC -mikrotietokone, se voidaan säätää tai korvata tarvittaessa.
Viestin aika: Syyskuu 18-2023