Nopeusanturi on välttämätön Perkins-generaattorille. Ja nopeusanturin laatu vaikuttaa suoraan yksikön vakauteen ja turvallisuuteen. Siksi on erittäin tärkeää varmistaa nopeusanturin laatu. Tämä edellyttää yksikön nopeusanturin oikeaa asennusta ja käyttöä. Tässä sinulle yksityiskohtainen esittely:
1. Anturin asennuskiinnikkeen tärinän vuoksi generaattorin käydessä mittaussignaali on epätarkka ja vaihtuva magneettikenttä muuttuu epäsäännöllisesti aiheuttaen vaihteluita nopeusnäytössä.
Käsittelytapa: Vahvista kannatin ja hitsaa se dieselmoottorin runkoon.
2. Anturin ja dieselgeneraattorisarjan vauhtipyörän välinen etäisyys on liian kaukana tai liian lähellä (yleensä tämä etäisyys on noin 2,5+0,3 mm). Jos etäisyys on liian pitkä, signaalia ei ehkä havaita, ja jos se on liian lähellä, anturin työpinta voi olla kulunut. Vauhtipyörän säteittäisen (tai aksiaalisen) liikkeen vuoksi suuren nopeuden käytön aikana liian lähellä oleva etäisyys on suuri uhka anturin turvallisuudelle. On havaittu, että useiden koettimien työpinta on naarmuuntunut.
Hoitomenetelmä: Todellisen kokemuksen mukaan etäisyys on yleensä noin 2mm, joka voidaan mitata rakotulkilla.
3. Jos vauhtipyörän heittelemä öljy tarttuu anturin työpintaan, sillä on tietty vaikutus mittaustuloksiin.
Käsittelytapa: Jos vauhtipyörään on asennettu öljynpitävä kansi, sillä voi olla hyvä vaikutus.
4. Nopeuslähettimen vika tekee lähtösignaalista epävakaa, mikä johtaa nopeuden osoittimen vaihteluihin tai jopa nopeuden ilmaisun puuttumiseen, ja sähköinen ylinopeussuojavika laukeaa sen epävakaan toiminnan ja johtopään huonon kosketuksen vuoksi.
Hoitomenetelmä: Syötä taajuusgeneraattorilla taajuussignaali nopeuslähettimen tarkistamiseksi ja kiristä liittimet. Koska nopeuslähetin on ohjattu bv plc:n mikrotietokoneella, se voidaan tarvittaessa säätää uudelleen tai vaihtaa.
Postitusaika: 18.9.2023