Perinteinen rinnakkaistila riippuu manuaalisesta rinnakkaisesta, joka on aikaa vievää ja työlästä, ja automaatiotaso on alhainen, ja rinnakkaisajoituksen valinnalla on loistava suhde rinnakkaisoperaattorin toimintataitoihin. Ihmisiä tekijöitä on monia, ja on helppo näyttää suurelta impulssivirtaelta, mikä aiheuttaa vaurioita dieselgeneraattorisarjalle ja lyhentää dieselgeneraattorisarjan käyttöikää. Siksi Cummins esittelee dieselgeneraattorisarjan automaattisen synkronisen rinnakkaisohjaimen työperiaate ja piirisuunnittelun. Synkronisella rinnakkaisohjaimella on yksinkertainen rakenne, korkea luotettavuus ja korkea tekniikan sovellusarvo.
Ihanteellinen tila generaattorijoukon synkroniselle rinnakkaiselle toiminnalle ja sähköverkko- tai generaattorijoukolle on, että virtalähteen neljä tilaolosuhdetta rinnakkaisen piirin molemmilla puolilla ， katkaisija ovat täsmälleen samat, ts. Vaihejärjestys Rinnakkaispuolen molemmilla puolilla ja järjestelmän puolella on sama virtalähde, jännite on yhtä suuri, taajuus on yhtä suuri ja vaiheero on nolla.
Jänniteeron ja taajuuseron olemassaolo johtaa tiettyyn reaktiivisen tehon ja aktiivisen tehon vaihtoon ruudukon yhteysmomentin ja liitäntäpisteen molemmilla puolilla, ja ruudukko- tai generaattorijoukko vaikuttaa tietyssä määrin. Sitä vastoin vaihe-eron olemassaolo aiheuttaa vaurioita generaattorijoukkolle, joka aiheuttaa sub-synkronista resonanssia ja vaurioittaa generaattoria. Siksi hyvän automaattisen synkronisen rinnakkaisohjaimen on varmistettava, että vaiheero on ”nolla” ruudukkoyhteyden loppuun saattamiseksi, ja ruudukkoyhteysprosessin nopeuttamiseksi sallivat tietyn jännitealueen ja taajuuserot.
Synchro -moduuli hyväksyy analogisen piirinohjausjärjestelmän, ottaa käyttöön klassisen PI -ohjausteorian, on yksinkertaisen rakenteen, kypsäpiirin, hyvän ohimenevän suorituskyvyn ja niin edelleen edut. Työperiaatteena on: Saatuaan synkronisen syöttöohjeen, automaattinen synkronointi havaitsee kaksi vaihtovirtajännitesignaalia kahden yhdistettävän yksikön (tai ruudukon ja yksikön), täydentää vaiheen vertailua ja tuottaa korjatun analogisen DC -signaalin. Signaalin prosessoidaan PI -aritmeettinen piiri ja lähetetään moottorin elektronisen nopeudenohjaimen ohjaimen yhdensuuntaiseen päähän siten, että yhden yksikön ja toisen yksikön (tai sähköverkon) välinen vaiheero katoaa lyhyessä ajassa. Tällä hetkellä, kun synkronoinnin havaitsemispiiri vahvistaa synkronoinnin, lähdön sulkemissignaali suorittaa synkronointiprosessin.
Viestin aika: lokakuu-24-2023