Syy, miksi dieselgeneraattori ei tuota sähköä

1. Generaattorin magneettinen napa menettää magnetisminsa;

2, Herätyspiirin elementti on vaurioitunut tai linjassa on katkos, oikosulku tai maadoitusilmiö;

3. Heräteharjan ja kommutaattorin välinen kosketus on huono tai harjapitimen paine on riittämätön;

4, Herätekäämin johdotusvirhe, napaisuus vastakkainen;

5, Thegeneraattoriharjan ja liukurenkaan kosketus on huono tai harjan paine on riittämätön;

6. Generaattorin staattorin tai roottorin käämitys on rikki;

7, Generaattorin johdin on löysällä tai kytkimen kosketus on huono;

Dieselgeneraattori ilman virran ja jännitteen lähtöprosessointimenetelmää

1, yleismittarin jännitetiedoston tunnistus

Käännä yleismittarin nuppi 30 V:n tasajännitteeseen (tai käytä yleiseen tasavirtamittariin sopivaa viilaa), kytke punainen kynä generaattorin "ankkurin" liitäntäpylvääseen ja kytke musta kynä koteloon siten, että moottori käy keskinopeuden yläpuolella. 12 V:n sähköjärjestelmän jännitteen vakioarvon tulisi olla noin 14 V ja 24 V:n sähköjärjestelmän jännitteen vakioarvon noin 28 V.

2, ulkoinen ampeerimittarin tunnistus

Kun auton kojelaudassa ei ole ampeerimittaria, voidaan käyttää ulkoista tasavirtamittaria latauksen havaitsemiseen. Irrota ensin generaattorin "ankkurin" liitinjohto ja kytke sitten noin 20 A:n mittausalueen omaavan tasavirtamittarin positiivinen napa generaattorin "ankkurin" liittimeen ja negatiivinen johdin yllä olevaan irrotusliittimeen. Kun moottori käy keskinopeudella (ilman muita sähkölaitteita), ampeerimittarissa on 3A-5A latausilmaisin, joka osoittaa, että...generaattoritoimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.

3, testilampun (auton polttimo) menetelmä

Kun yleismittaria ja tasavirtamittaria ei ole, auton polttimoita voidaan käyttää testivalona havaitsemiseen. Hitsaa sopivan pituiset johdot polttimon molempiin päihin ja kiinnitä molempiin päihin alligaattoripuristin. Ennen testausta irrota generaattorin "ankkuri"-liittimen johdin ja kiinnitä sitten testivalon toinen pää generaattorin "ankkuri"-liittimeen. Ota toinen pää raudasta. Kun moottori käy keskinopeudella, testivalo osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.

4, muuta moottorin kierroslukua ajovalon kirkkauden tarkkailemiseksi

Moottorin käynnistämisen jälkeen kytke ajovalot päälle, jotta moottorin kierrosluku kasvaa vähitellen kokonaisnopeudesta keskinopeuteen. Jos ajovalojen kirkkaus kasvaa nopeuden mukana, se osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten se ei tuota sähköä.

5, yleismittarin jännitetiedoston arviointi

Anna akun virittää generaattori. Valitse yleismittarista tasajännite 3–5 V (tai yleisen tasavirtamittarin sopivasta tiedostosta). Kytke musta ja punainen kynä "raudan" ja generaattorin "ankkurin" liitäntäpylvääseen. Kierrä hihnapyörää käsin. Yleismittarin (tai tasavirtamittarin) osoittimen tulisi heilua, muuten generaattori ei tuota sähköä.