Syy siihen, miksi dieselgeneraattori ei tuota sähköä

1, generaattorin magneettinen napa menettää magneettisuuden;

2, virityspiirin elementti on vaurioitunut tai viivalla on tauko, oikosulku tai maa -ilmiö;

3. Exciter -harjalla on huono kosketus kommuttorin kanssa tai harjan pidikkeen paine ei ole riittävä;

4, viritys käämitysjohdotusvirhe, napaisuus vastapäätä;

5, generaattoriHarja- ja liukurengaskosketus on huono tai harjan paine ei ole riittävä;

6. Generaattorin staattorin käämi tai roottorin käämi on rikki;

7, generaattorin lyijyviiva on löysä tai kytkimen kosketus on huono;

Dieselgeneraattorisarja ilman virran ja jännitteen lähtömenetelmää

1, Yleimetrin jännitetiedoston havaitseminen

Käännä monimittarin nuppi 30 V: n tasavirtajänniteeksi (tai käytä yleistä tasavirtajännittäjän sopivaa tiedostoa), kytke punainen kynä generaattoriin “ARMATURI” -yhteyssarakkeeseen ja kytke musta kynä koteloon siten, että moottori toimii keskipitkän nopeuden yläpuolella , 12 V: n sähköjärjestelmän jännitteen standardin arvon tulisi olla noin 14 V, ja 24 V: n sähköjärjestelmän jännitteen standardin arvon tulisi olla noin 28 V.

2, Ammeerin ulkoinen havaitseminen

Kun auton kojelaudassa ei ole ampeerimittaria, ulkoista tasavirtamittaria voidaan käyttää havaitsemiseen. Poista ensin generaattorin ”ankkuri” -liitin johdin ja kytke sitten DC -ampeerimittarin positiivinen napa noin 20A: n etäisyydellä generaattoriin ”ankkuri” ja negatiivinen johdin yllä olevaan irrottamiseen liittimeen. Kun moottori kulkee keskipitkän nopeuden yläpuolella (käyttämättä muita sähkölaitteita), ampeerimittarilla on 3A-5A-latausilmoitus osoittaa, ettägeneraattoritoimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.

3, testikamppu (auton lamppu) menetelmä

Kun monimittaria ja tasavirtamittaria ei ole, auton lamppuja voidaan käyttää testivalona havaitsemiseksi. Hitsausjohdot, joiden pituus on sopivan pituinen polttimon molemmille päille ja kiinnitä alligaattorin kiinnitys molemmille päille. Poista ennen testausta, poista generaattorin ”ankkuri” -liitin johdin ja kiinnitä sitten testivalon toinen pää generaattorin ”ankkuri” -liittimeen ja ota raudan toinen pää, kun moottori toimii keskipitkällä nopeudella, Testivalo osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.

4, muuta moottorin nopeutta tarkkailla ajovalaisimen kirkkautta

Kytke moottorin käynnistämisen jälkeen ajovalot niin, että moottorin nopeus kasvaa vähitellen kokonaisnopeudesta keskipitkään, jos ajovalojen kirkkaus kasvaa nopeuden myötä, se osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten se ei tuota sähkö.

5, Yleimetrin jännitetiedoston tuomio

Anna akun viritettävälle generaattorille, DC -jännitteen 3 ~ 5v (tai yleisen tasavirtajännitteen) tiedoston, mustan ja punaisen kynän asianmukaisen tiedoston (tai raudan ”ja generaattorin“ ankkuri ”-yhteyspylvään ja generaattorin” ankkuri ”-yhteyssarakkeen (tai yleisen tasavirtajännite) valittu multimittari ja generaattorilla) , kierrä hihnalevyä käsin, monimittarin (tai DC -volttimittarin) osoittimen tulisi kääntyä, muuten generaattori ei tuota sähköä.