Dieselmoottorin työprosessi on oikeastaan sama kuin bensiinimoottorin, ja jokainen työsykli kokee myös neljä saantia, puristus-, työ- ja pakokaasua. Koska polttoaine kuitenkin käytettiindieselmoottorion diesel, sen viskositeetti on suurempi kuin bensiini, sitä ei ole helppo haihtua, ja sen spontaani palamislämpötila on alhaisempi kuin bensiini, joten palavan seoksen muodostuminen ja sytytystila eroavat bensiinimoottoreista.
Kun polttoaineen syöttökulma on liian suuri, polttoaine injektoidaan sylinterin alhaisen ilmanlämpötilan tapauksessa, seoksen muodostumisolosuhteet ovat heikko, öljyn keräys ennen palamista on liikaa, mikä saa dieselmoottorin toimimaan karkeana, tyhjäkäynnin nopeuden epävakaus ja aloitusvaikeudet; Tunnin aikana polttoaine syntyy palamisen jälkeen, palamisen maksimilämpötila ja paine vähenevät, palaminen on epätäydellinen ja teho vähenee ja jopa pakokaasu antaa mustaa savua ja dieselmoottori ylikuumenee, mikä johtaa siihen Vähentynyt valta ja talous. Optimaalinen polttoaineen etenemiskulma ei ole vakio, ja sitä tulisi lisätä dieselikuormituksen (polttoaineen syöttö) ja nopeuden vaihtamisen myötä nopeuden lisääntyessä. Ilmeisesti öljyn syöttökulma on hiukan suurempi kuin öljyn ruiskutuskulma. Koska öljyn syöttökulma on helppo tarkistaa ja lukea, sitä käytetään enemmän tuotantoyksikössä ja käyttöosastossa.
Jos keskiviivan ja kampiakselin kytkentävaran pystysuoran viivan välinen kulma on liian suuri, ts. Öljynsyöttökulma on liian suuri, mäntä on kauempana TDC: stä, tällä hetkellä polttoaine tulee sylinteriin, Se palaa etukäteen, tuottaa tehoa, jotta mäntä ei saavuta TDC: tä laskussa, sitten sylinterin puristussuhde vähenee, moottorin teho myös laskee ja lämpötila tulee kasvaa. Ja sylinterin sisällä on koputtava ääni.
EnitendieselmoottoritMääritä paras injektion etenemiskulma kalibroidun nopeuden ja täyden kuorman olosuhteissa testillä. Kun injektiopumppu on asennettudieselmoottori, Injektion etenemiskulma säädetään tämän mukaan, eikä yleensä enää muutu dieselmoottorin työprosessin aikana. On selvää, kundieselmoottoriTämä injektion etenemiskulma on käynnissä muissa olosuhteissa. Talouden ja voiman suorituskyvyn parantamiseksidieselmoottoriSuurella nopeusalueella toivotaan, että injektion etenemiskulmadieselmoottorivoidaan säätää automaattisesti nopeuden muuttamalla suotuisamman arvon ylläpitämiseksi. Siksi tämän injektiopumppudieselmoottori, erityisesti suora injektio -dieselmoottori, on usein varustettu keskipakopolttoaineen syöttökulman automaatti -säätimellä.
Viestin aika: elokuu-21-2024