Dieselpumppuyksikkö on suhteellisen uusi kansallisen standardin GB6245-2006 mukaan ”palopumpun suorituskykyvaatimukset ja testimenetelmät”. Tällä tuotesarjalla on laaja valikoima pää- ja virtaus, joka voi täyttää täysin eri tilanteiden palovesitarjonnan varastossa, telakoilla, lentokentillä, petrokemian, voimalaitoksissa, nesteytetyissä huoltoasemissa, tekstiilissä ja muissa teollisuus- ja kaivosyrityksissä. Etuna on, että sähköinen palopumppu ei voi aloittaa rakennuksen sähköjärjestelmän äkillisen virran epäonnistumisen jälkeen, ja dieselin palopumppu alkaa automaattisesti ja asettaa hätäveden tarjontaan.
Dieselpumppu koostuu dieselmoottorista ja monivaiheisesta palopumppuista. Pumppuryhmä on vaakasuora, yhden askel, yksivaiheinen keskipakopumppu. Sillä on ominaisuudet korkean hyötysuhteen, laajan suorituskyvyn, turvallisen ja vakaan toiminnan, matalan kohinan, pitkän käyttöikkeen, kätevän asennuksen ja ylläpidon. Puhtaan veden tai muiden fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien kemiallisten ominaisuuksien kuljettamiseen kuin veteen. On myös mahdollista muuttaa pumpun virtausosien materiaalia, tiivistämuotoa ja lisätä jäähdytysjärjestelmää kuuman veden, öljyn, syövyttävien tai hankaavien väliaineiden kuljettamiseksi.
Tuoteominaisuudet
Cummins Diesel Generator -sarja omaksuu Yhdysvaltojen edistyneen valmistustekniikan, ja tuotteet ovat synkronisia Yhdysvaltojen Cummins -tekniikan kanssa ja yhdistettynä Kiinan markkinoiden ominaisuuksiin. Se on kehitetty ja suunniteltu johtavalla raskaan moottoriteknologian konseptilla, ja sillä on voimakkaan voiman, korkean luotettavuuden, hyvän kestävyyden, erinomaisen polttoainetalouden, pienen koon, suuren voiman, suuren vääntömomentin, suuren vääntömomentin varannon, voimakkaan monipuolisuuden edut. , turvallisuus ja ympäristönsuojelu.
Patentoitu tekniikka
Holset -turboahdejärjestelmä. Moottorin integroitu muotoilu, 40% vähemmän osia, alhaisempi vikaantumisaste; Väärennetty teräs nokka -akseli, päiväkirjan induktion kovettuminen, kestävyyden parantaminen; PT -polttoainejärjestelmä; Roottorin korkeapaineinen polttoainepumppu vähentää polttoaineen kulutusta ja melua; Männän nikkeli -seosta valurauta, märkä fosfatointi.
Omistamat varusteet
Edistyneiden materiaalien ja valmistusprosessien käyttö, maailmanlaajuisesti yhdenmukaiset laatustandardit, erinomainen laatu, erinomainen suorituskyky, moottorin parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi ja moottorin käyttöiän pidentämiseksi.
Ammattivalmistus
Cummins on hallinnut maailman johtavan moottorin valmistustekniikan, perustanut 19 T & K -tuotantolaitosta Yhdysvalloissa, Meksikossa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Intiassa, Japanissa, Brasiliassa ja Kiinassa, muodosti vahvan globaalin T & K -verkoston, yhteensä, yhteensä yli 300 testilaboratoriosta.
Deutz Diesel Generater Set (Deutz) on maailman ensimmäinen polttomoottorin tuotantolaitos, yksi maailman johtavista dieselmoottorivalmistajista, joka perustettiin vuonna 1864, sen pääkonttori sijaitsee Kölnissä, Saksassa. Tällä tuotteella on luotettava suorituskyky, hyvälaatuinen, pieni koko, vahva paino, 10 ~ 1760 kW: n generaattorisarjojen teho, on suuret vertailevat edut.
Deutz viittaa yleensä Deutz Diesel -moottoriin, jonka Deutz Company on tuottanut, kauppanimellä Deutz. Vuonna 1864 herra Otto ja herra Langen perustivat yhdessä maailman ensimmäisen moottorin tuotantolaitoksen, joka on nykypäivän Deutz -yhtiön edeltäjä. Ensimmäinen herra Oton keksimä moottori oli kaasumoottori, joka poltti kaasua, joten Deutz on ollut mukana kaasumoottoreissa yli 140 vuotta.
Deutz tuottaa erittäin laajan valikoiman moottoreita, 4 kW: sta 7600 kW: iin, mukaan lukien ilmajäähdytteiset dieselmoottorit, vesijäähdytteiset dieselmoottorit ja kaasumoottorit, joista ilmajäähdytteiset dieselmoottorit ovat laatuaan.
Gedexin Generater -sarja käyttää Deutz Diesel -moottoria Deutz Diesel Generater -sarjan (Deutz) tuottamiseen, laatu on luotettava ja laatu taataan.
Saksalainen Benz MTU 2000 -sarja, 4000 sarjan dieselmoottori. Sitä kehitti ja valmisti vuonna 1997 saksalainen moottoriturbiiniyhdistysliitto Frierhafen GmbH (MTU), mukaan lukien kahdeksan sylinteriä, kaksitoista sylinteriä, kuusitoista sylinteriä, kahdeksantoista sylinteriä, kaksikymmentä sylinteriä viisi eri mallia, lähtötehoa 270 kW: sta 2720KW: iin.
Jotta voimme tehdä MTU-sarjan ympäristönsuojelun suuritehoisia yksiköitä, valitsemme tunnettujen saksalaisten Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU-elektronisen injektio-dieselmoottorin täydellisen sarjan valmistamiseksi. MTU: n historia voi juontaa juurensa mekanisoituun aikakauteen 1800 -luvulla. Nykyään hienon perinteeseen noudattaen MTU on aina seisonut maailman moottorin valmistajien eturintamassa vertaansa vailla olevalla edistyneellä tekniikallaan. MTU-moottorin erinomainen laatu, edistynyt tekniikka, ensiluokkainen suorituskyky, ympäristönsuojelu ja pitkä käyttöikä ovat täysin yhteensopivia.
MTU on saksalaisen Daimlerchrysler-ryhmän dieselkäyttöjärjestelmän divisioona ja maailman parhaimmat dieselmoottorivalmistaja. Sen tuotteita käytetään laajasti sotilaallisissa, rautatie-, maastoajoneuvoissa, meren aluksissa ja voimalaitoksissa (mukaan lukien keskeytymättömät valmiustilat).
Generaattorin melu
Generaattorin kohina sisältää staattorin ja roottorin välisen magneettikentän pulsaation aiheuttaman sähkömagneettisen kohinan ja liikkuvan laakerin pyörimisen aiheuttaman mekaanisen kohinan.
Dieselgeneraattorijoukon yllä olevan meluanalyysin mukaan. Yleensä seuraavia kahta prosessointimenetelmää käytetään generaattorijoukon kohina:
Öljyhuoneen kohinan vähentämiskäsittely tai äänenvastaisen tyyppisen yksikön hankinta (sen melu 80dB-90DB).
Itsensä käynnistävä ohjausjärjestelmä hallitsee automaattisesti generaattorijoukon toimintaa/pysäytystä, ja sillä on myös manuaalinen toiminto; Valmiustilassa ohjausjärjestelmä havaitsee automaattisesti verkkotilanteen, käynnistyy automaattisesti sähköntuotannon, kun sähköverkko menettää virransa ja poistuu automaattisesti ja pysähtyy, kun sähköverkko palauttaa virtalähteen. Koko prosessi alkaa energian menetyksestä verkosta generaattorin virransyöttöön on alle 12 sekuntia, mikä varmistaa voimankulutuksen jatkuvuuden.
Ohjausjärjestelmä valitsi Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) ja muut maailman johtavat ohjausmoduulit.
Shanghai Shendong -sarjan generaattorisarja käyttää Shanghai Shende Diesel -moottoria sähköpaketina, moottorin virtaa 50 kW: sta 1200 kW: iin. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. kuuluu Siwugao -konsernille, joka harjoittaa pääasiassa dieselmoottoria ja sen pääliiketoiminta on T & K, suunnittelu, valmistus. Sen tuotteissa on SD135 -sarja, SD138 -sarja, SDNTV -sarja, SDG -sarjan neljän alustan tuotteet, erityisesti SD138 -sarjan generaattorisarja -dieselmoottori alkuperäisen 12V138 -dieselmoottorin perusteella suunnittelun, ulkonäön, laadun, luotettavuuden, talouden, päästöjen, päästöjen, perusteella Tärinään melu ja muut näkökohdat merkittävän parannuksen saavuttamiseksi. Se on dieselgeneraattorisarjan optimaalinen tukivoima.
Daewoo -ryhmä on saavuttanut suuria saavutuksia dieselmoottorien, ajoneuvojen, automaattisten työstötyökalujen ja robottien aloilla. Dieselmoottorien suhteen se teki vuonna 1958 yhteistyötä Australian kanssa merimoottorien tuottamiseksi, ja vuonna 1975 se käynnisti sarjan raskaita dieselmoottoreita yhteistyössä Saksan miesyhtiön kanssa. Vuonna 1990 se perusti Daewoo -tehtaan Euroopassa, Daewoo Heavy Industries Yantai Company -yrityksen vuonna 1994 ja Daewoo Heavy Industries Yhdysvalloissa vuonna 1996.
Daewoo -dieselmoottoreita käytetään laajasti kansallisessa puolustuksessa, ilmailussa, ajoneuvoissa, aluksissa, rakennuskoneissa, generaattorisarjoissa ja sen pienessä koossa, kevyessä, voimakkaana äkillisessä kuormassa, matalalla melulla, taloudellisilla ja luotettavilla ominaisuuksilla.